一级建造师高级工程师好找工作吗

又到了一级建造师和造价工程师公布合格名单和领证的时候，经过刚查到成绩时候的狂喜，大部分已过的人这时候心态应该平淡了很多，领证只不过变成了一个仪式，这里还是要恭喜了。大家可以到各地市级人事考试网查看你们当地市所有通过人员的名单。

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领到证书后，或许很多人会觉得一下有了立刻跳槽的勇气和底气。我在知乎live《2018造价工程师考试报考指南和攻略》里也总结了六条关于考过造价师的好处，其中也有一条是可以找一份更好的工作。
前几天，有个之前在中建系统工作的读者给我留言，她去年考过了造价师和经济师，加上之前已经过了一建，一方面觉得目前的工作环境不太满意，另一方面觉得手里有几个证书，应该可以找一份甲方地产的工作。
于是，裸辞了。只是，很多时候，现实都没有想象中的那么美好。辞职后，才发现因为没有地产类工作经验，地产进不去，施工单位也没有太好的选择，目前找到了一份咨询的工作，感觉有些失望和迷茫。
我一直觉得，每个人的资质、性格和际遇不同，即便你再有经验再有想法，通过网络上的只言片语根本不可能给出一个明确的职业选择或者发展方向的建议。所以，我一直都不太喜欢解答关于职业选择和发展方向的问题。
即便如此，如果她在第一时间就来问我，要不要因为考了一建和造价就辞职跳槽，我肯定会告诉她可以尝试找一下工作，但是一定一定不要裸辞。“骑驴找马”是每一个成熟的职场人最靠谱最理性的做法，即便你考过了很多厉害的证书。
为什么？因为曾经的我也是听了太多这样的故事，我也以为考过一建和造价，进个地产公司是很容易的事情，当时也有过类似的经历。所以拼了命的考一建和造价，玩命的看书和复习，考过了就以为那是手机的一张王牌，只是，现实真的不是如此。
或许之前，包括现在也有这种凭借一建或者造价跳槽到很好的地产单位的事情，但是，什么事情，我们看到事情的表面，也要看一下更深一个层次的原因。
中国的房地产行业在2005年以后开始井喷，整个产业链条各个岗位都急需相应的人，此时，即便你各方面实际条件达不到要求，因为岗位的空缺也会录用，此时如果你有一本执业证书，会有很大的优势。但是，随着各大院校相关专业毕业生越来越多，一方面从业人员趋于饱和，另一方面人员素质也得到提高看出造价师证书的人也越来越多，情势就改变了。
有时候，我们要经常问自己一下：我们作为一个员工或者为一个老板打工，公司或者老板到底是为什么雇佣我们？
本质上，我们为公司提供劳动，解决问题，公司付给我们工资。在某一段时间，因为国家政策，公司需要有相关的证书来满足资质评定的要求，所以才有了挂靠和外行凭借一张证书就可以找一份工作。但是当国家政策变化，和公司已经没有资质需求，那这时候证书与这种需求脱钩，就不再会有上面所说的机会了。
实际上，就造价师来说，目前除了造价咨询单位的成果文件是必须要有造价师注册盖章，其他的建设单位、施工单位和监理单位都没有强制要求必须要盖章。很多人要问了，那为什么还要考造价师？
之前我写过一篇文章《那些考过一级建造师和造价工程师的人现在都怎么样了？》（可以翻看公众号历史文章，发表于2017年12月18日），基本上就是我自己关于考过造价师的体会。
如果非要总结一下，考证给我带来明显的变化：1.通过这几个考试，让我自己认识到，原来我这样的学渣也可以为了一件事情，长时间持之以恒地努力和付出，非常感慨如果大学时候有这样的毅力，何愁上不了985/211的研究生。2.更加真切体会到，发挥主观能动性、有目的有计划的去做一件事，到最后达成目标，体会这种付出终有回报奇妙的感觉，这是比通过考试这件事情本身更有收获有意义的地方。3.有了这几个证书，无论是在领导同事面前，还是与人业务交流，首先在心理和气势上有了底气，不会因为对方名片上印着的一级建造师师和造价工程师的名头高看一眼。客观上，通过备考，对工程技术、管理、法律法规以及造价知识的学习，填充和弥补了之前在这方面的不足，对工程建设管理思路、法规和工程造价管理体系本身有了更系统、全面的梳理和认识，在某些问题的把握上更加客观和理性。4.一次过一建，又一次过了造价，当时会产生一种所谓的巅峰体验或者说是错觉，自信心空前爆棚会觉得自己上天入地无所不能，忍不住去研究岩土、注册结构、司考甚至是CPA。现在想想真是可笑，幸亏当时还是有一些自知之明，同时我也非常清楚，我们普通人能够终其一生专注于某件事情，就足以取得一般意义上的成功，越是贪多反而失去了精专的可能。也更加明白了，每个人都有自己的专长也有自己的能力范围，参加这类考试要懂得知止。5.随着国家相关政策的变化，挂靠乱象终将成为历史，所有此类的证书，国家只需要一个红头文件就可以取消，人证合一则是未来大的趋势，做什么工作考什么证书才是正道。你并不能期盼考取一张证书就能成为让你一生衣食无忧的铁饭碗，你自己掌握的工作技能和经验才是能够让你赖以傍身行走江湖的东西，这才是最最重要的东西。所以说，考过造价师是我们找到一个好工作获得更好发展的前提，而不是必然。唯一必然的就是，作为每一个造价人来说，这都是我们必然要面对，也必须翻过的大山。