继注册造价师挂靠考试分级后，注册造价师职业资格制度管理规定的征求意见稿下发到各个协会成员单位。至此，注册造价师改革尘埃落定。对于这次改革对注册造价师挂靠的影响，各界看法不一，认为造价师分级后严重削弱了注册造价师挂靠前景和地位。
考个证认为，这是对注册造价师改革的误读。国家之所以对注册造价师分级的形式，恰恰是对注册造价师挂靠的一种保护。注册造价师执业资格的重要性不言而喻，在全工程全产业链都需要注册造价师挂靠。
注册造价师执业资格，也是国际工程界的惯例。加强工程造价人员队伍的素质，只大势所趋，怎么可能逆势而为削弱它的地位呢？之所以分级，是因为造价工程繁杂，需要人员素质层次也不一样，有的工作只要对专业知识要求低点，有的对专业知识要求高点。而原先的注册造价师挂靠考试通过率一直都不高，主要是要求过高。如果坚持这样要求反而会伤害工程实践应用，但是也不能像注册暖通工程师挂靠考试那样通过放水来实现人员不足的问题。
于是注册造价师分级就是自然而然的了，分级后中级造价师挂靠承担现在注册造价师挂靠的工作职能。初级承担目前造价员的工作，职能，统一为造价师的称谓。
分级后，原先需要注册造价师挂靠的单位仍然需要。挂靠需求并没有减少，因此，注册造价师挂靠价格并不会受到影响。
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