空中交通管制有一个叫做“内通”的系统,你知道它有那些作用

没在空管局工作过的很难回答,其实我就是想简单介绍 给大家。

“内通”是空管内部话务通信的简称。注意这里的“话务”,不是简单的通话,还要有记录、存储、语音回放的功能。

空管局的飞行指挥部门,由区域管制、进近管制和塔台管制组成的。这些部门都非常重要,与飞行安全非常密切。因此,他们之间业务往来的通话,他们与飞行员之间的通话,区域管制与外管局甚至是外国管制部门的通话,都要要经过“内话”系统”。通话的同时,都要录音,然后存储起来,根据不同的要求确定存储的周期,重要任务,比如专机和要客包机存储周期要长些。

通话就和一个小的程控交换机差不多,面板上标明通话的对象,按键就可通话;录音把重要信息和话音一起录下来存储;回放录音要和与之同步的视屏(另一个系统录制)等现场场景,可以重现当时的情况,主要是有问题时候用的上。

真正意义上的“内话”系统,我国80年代后才引进国外设备的,之前基本上就是一个普通的录音机,好在那时候航班很少。就首都机场而言,80年代引进的第一套系统是挪威生产的,是磁带录音的,磁带特别宽而长,换一次可以录很长时间。一盘磁带录很多路话音,能够满足当时的要求,第二代也是挪威的。因为当时我们的机房和内通机房门对门,所以对外观和功能有些了解。现在的设备情况不太了解了,但功能应该是一样的。

查看录音、录像还是挺多的,只要有涉及飞行安全的事故、事故症候的,一般要由主管领导组织有关部门和人员一起查,一起分析,有时候一查就是一夜。过去那种磁带设备查起来也挺费事的,要倒带,要找到想要的位置,比较折腾。后来肯定是用磁盘类的存储设备,具体操作会方便很多。

空中交通管制有一个叫做“内通”的系统,你知道它有那些作用图1空中交通管制有一个叫做“内通”的系统,你知道它有那些作用图2

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