摩托车125和250是什么意思

摩托车的125和250是摩托车的排量级别，不同价位的摩托车有着不同的排量等级和车身设计，除了有125还有250，其他的还有几个排量等级，分别是50cc、100cc、150cc、300cc、400cc、500cc、600cc、650cc、750cc、800cc、900cc、1000cc，1300cc等等，相对应的排量等级并不是完全就是这个排量，会有几毫升的差别，但是总的来说代表的是不同的等级的摩托车。
↑↑↑阿普利亚GPR150大排的外表小排量发动机

其中600cc以下为中小排量发动机，600cc-700cc是中量级排量发动机，而700cc以上的就可以称为大排量了，一般来说，排量越高的发动机，相对应的车身设计、配置这些也会相对应的提高，为的是让车身和动力更匹配，如果把一个600cc的发动机塞到一个125的车架上，估计开不了多久车架就会散了，同样的，如果把小排量的发动机塞到大排的车架经常，也会因为车子太重，造成发动机动力不足。譬如阿普利亚的GPR150我个人就觉得是小排量发动机塞到大排的车身里面，外表很唬人，实际动力很弱。

↓↓↓本田CBT125双缸摩托

一般来说，125或者150是小排量代步车的排量，这个排量的发动机一般为单杠机，本田在90年代出了一款CBT125竟然做出了双缸，但是当时的价格也是非常高昂的，相对起来的价格比现在的大排量还要贵。这类小排量的摩托车之前都是化油器居多，最近这两年出的新车慢慢的换成了电喷，更加环保也更加省油，同时也有更高的排放标准。

↑↑↑前两天骑自己的GSX250r去海边摩旅

而到250排量的的时候，我个人觉得算是代步和摩旅的黄金排量了，又有一定的动力，在时速100以下的提速是够用的，同时又兼顾一定的经济性。譬如豪爵铃木的GSX250和春风NK250都是很不错的车，比较值得推荐。

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125是摩托车的型号，而250同样也是摩托车的型号，它们的分类是根据发动机实际排量而制定的，所以它们并不是发动机的实际排量而是摩托车的型号。

因为实际的摩托车排量和车型是有出入的，比如125cc的摩托车实际排量一般情况下都是124ml,而250cc的摩托车实际排量一般情况下都是248ml或者249ml。但有的车型也会将实际排量做的大一些比如嘉陵的独狼125它的实际排量是133ml，所以所谓的125摩托车或者250摩托车，它表示的意思就是摩托车的型号，但它并不是发动机的实际排量。

为什么会有如此的出入呢？这主要和发动机的技术和设计要求有关系，所以当你看到一辆250cc摩托车时它只是车型意义上的250，并不是发动机性能上的250，这也是同排量车型为什么有的车型动力表现会强，而有的车型会弱的主要原因。总而言之一句话摩托车品牌后面的数字，代表的就是这款车的型号，而车型型号是依托于发动机实际排量而制定的。