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小北资格考试网:2019二级建造师点睛资料 《市政》,考前提分必看!

2019二级建造师点睛资料 《市政公用工程管理与实务》

P2面层是直接同行车和大气相接触的层位,承受行车荷载(较大的竖向力、水平力和冲击力)的作用, 同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。

P3(二)基层的性能要求

基层在路面中主要是承重,因此基层应具有足够的、均匀一致的强度和刚度。
(1)基层应具有足够的、均匀一致的承载力和较大的刚度;有足够的抗冲刷能力和抗变形能力。坚

实、平整、整体性好。(2)不透水性好。(3)抗冻性满足设计要求。
P4沥青混合料是一种复合材料,主要由沥青、粗集料、细集料、矿粉组成,有的还加入聚合物和木纤维 素;
P5.各种沥青在使用时,应根据交通量、气候条件、施工方法、沥青面层类型、材料来源等情况选用。
SMA、OGFC不宜使用天然砂。

P8常用的挡土墙结构形式及特点表2K311015

P11二、路基施工要点

(一)填土路基
(1)路基填土不得使用腐土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物, 历经超过100mm的土块应打碎。
排除原地面积水,清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴,并分层填实至原基面高。
填方段内应事先找平,当地面坡度陡于1∶5时,需修成台阶形式,宽度不宜小于1.0m,台阶顶面应向内 倾斜。
根据测量中心线桩和下坡脚桩,从最低处起分层填筑,逐层压实。路基填方高度应按设计标高增加预沉量 值。预沉量值应与建设单位、监理工程师、设计单位共同商定确认。
碾压前检查铺筑土层的宽度、厚度与含水量,合格后即可碾压,碾压“先轻后重”最后碾压应采用不小于 12t级的压路机。
填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。若过街雨水支管的覆土厚度小于500mm,则应 用素混凝土将过街雨水支管包裹。

路基材料与填筑

(二)填筑
(1)填土应分层进行。下层填土合格后,方可进行上层填筑。路基填土宽度应比设计宽度宽500mm。
(2)对过湿土翻松、晾干,或对过干土均匀加水,使其含水量接近最佳含水量范围之内。
P13三、土质路基压实度不足的原因及防治

(一)路基行车带压实度不足的原因及防治

1.原因分析
(1)压实遍数不合理。(2)压路机质量偏小。(3)填土松铺厚度过大。(4)碾压不均匀。(5)含水 量大于最佳含水量。(6)没有对前一层表面浮土或松软层进行处治。(7)土场土质种类多,出现异类土 壤混填;尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的士壤,形成了水囊,造成“弹簧”现象。(8)填土颗粒 过大,颗粒之间空隙过大。

2.治理措施
(1)清除碾压层下软弱层,换填良性土壤后重新碾压。(2)对产生“弹簧”的部位,可将其过湿土翻晒, 拌合均匀后重新碾压,或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。(3)对产生“弹簧”且急于赶工 的路段可掺生石灰粉翻拌,待其含水量适宜后重新碾压。

(二)路基边缘压实度不足的原因及防治

1.原因分析

(1)路基填筑宽度不足,未按超宽填筑要求施工。(2)压实机具碾压不到边。(3)路基边缘漏压或压 实遍数不够。(4)采用三轮压路机碾压时,边缘带碾压频率低于行车带。

2.预防措施
(1)路基施工应按设计要求进行超宽填筑。(2)控制碾压工艺,保证机具碾压到边。(3)认真控制碾 压顺序,确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度。(4)提高路基边缘带压实遍数,确保边缘带碾压频率 高于或不低于行车带。

P17(三)压实与养护
摊铺好的稳定土类混合料应当天碾压成活,碾压时的含水量在最佳含水量的±2%范围内。水泥稳定土宜在 水泥初凝前碾压成活。(3)直线和不设超高的平曲线段,应由两侧向中心碾压;设超高的平曲线段,应 由内侧向外侧碾压;纵、横接缝(槎)均应设直槎。(5)压实成活后应立即洒水(或覆盖)养护,保持湿 润,直至上部结构施工为止。

(三)压实与养护
(1)混合料铺设时应根据试验确定的松铺系数控制虚铺厚度,混合料每层最大压实厚度为200mm,且不宜 小于100mm;(2)碾压时,采用先轻型、后重型压路机碾压;(3)禁止用薄层贴补的方法进行找平。
P21三、压实成型与接缝

(一)压实成型
(1)压实层最大厚度不宜大于100mm,各层应符合压实度及平整度的要求。(3)压路机的碾压温度应根 据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经试压确定。

P22(二)接缝
(2)如半幅施工采用冷接缝时,宜加设挡板或将先铺的沥青混合料刨出毛槎,涂刷粘层油后再铺新料, 新料重叠在已铺层上50~100mm,软化下层后铲走,再进行跨缝压密挤紧。(3)高等级道路的表面层横向 接缝应采用垂直的平接缝,以下各层和其他等级的道路的各层可采用斜接缝。平接缝宜采用机械切割或人 工刨除层厚不足部分,使工作缝成直角连接。清除切割时留下的泥水,干燥后涂刷粘层油,铺筑新混合 料接头应使接槎软化,压路机先进行横向碾压,再纵向充分压实,连接平顺。

P28(三)施工要求

(1)稀浆封层和微表处施工应按下列步骤进行:
1)修补、清洁原路面。2)放样画线。3)湿润原路面或喷洒乳化沥青。4)拌合、摊铺稀浆混合料。5) 手工修补局部施工缺陷。6)成型养护。7)开放交通。
(4)当原路面为沥青路面,天气过于干燥或炎热时,在稀浆混合料摊铺前,应对原路面预先洒水,洒水 量应以路面湿润为准,不得有积水现象,温润后应立即施工;当原路面为非沥青路面时,宜预先喷洒粘层 油;对用于半刚性基层沥青路面的下封层时,应首先在半刚性基层上喷洒透层油。
(12)初期养护应符合下列要求:
2)对交叉路口、单位门口等摊铺后需尽快开放交通的路段,应采用铺撒一层薄砂等保护措施,撒砂时间 应在破乳之后,并应避免急刹车和急转弯等。
(1)施工前必须检查原材料的检测报告、稀浆混合料设计报告、摊铺车标定报告,并应确认符合要求。 (3)主控项目:抗滑性能、渗水系数、厚度。

一般项目:表观质量、横向接缝、纵向接缝和边线质量。

P31三、旧路加铺沥青面层技术要点

(一)面层水平变形反射裂缝预防措施
(2)在沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置应力消减层,具有延缓和抑制反射裂缝产生的效 果。

(三)基底处理要求
(1)基底处理方法有两种:一种是开挖式基底处理,即换填基底材料;另一种是非开挖式基底处理,即 注浆填充脱空部位的空洞。
(2)开挖式基底处理。对于原水泥混凝土路面局部断裂或碎裂部位,将破坏部位凿除,换填基底并压实 后,重新浇筑混凝土。
(3)非开挖式基底处理。对于脱空部位的空洞,采用从地面钻孔注浆的方法进行基底处理。
四、城镇道路路面改造技术
当原有水泥混凝土路面强度足够,且断板和错台病害少时,可直接在原有旧路面上加铺沥青路面。在改造 设计时需要对原有路面进行调查,调查一般采用地质雷达、弯沉或者取芯检测等手段。

(一)病害处理
①人工凿除(酥空、空鼓、破损)→基面清理→涂刷界面剂→灌注早强补偿收缩混凝土(不低于原道路混 凝土强度)。

②凿除部分如有钢筋应保留,不能保留时应植入钢筋。新、旧路面板间应涂刷界面剂。
③如果原有水泥路面发生错台或板块网状开裂,应首先考虑是路基质量出现问题,不再适用做道路基层, 应将整个板全部凿除,重新夯实道路基层。

(二)加铺沥青混凝土面层
①原有水泥混凝土路面作为道路基层加铺沥青混凝土面层时,应注意原有雨水管以及检查井的位置和高 程,为配合沥青混凝土加铺应将检查井高程进行调整。
②在加铺前可以采用洒布沥青粘层油摊铺土工布等柔性材料的方式对旧路面进行处理。
P35模板、支架和拱架的设计与验算

 

模板构件名称 载荷组合
计算强度用 计算刚度用
梁、板和拱的底模及支承板、拱架、支架等 ①+②+③+④+⑦+⑧ ①+②+⑦+⑧
缘石、人行道、栏杆、柱、梁板、拱等的侧模板 ④+⑤
基础、墩台等厚大结构物的侧模板 ⑤+⑥

注:表中代号意思如下:

①模板、拱架和支架自重(竖向力);

②新浇筑混凝土、钢筋混凝土或圬工、砌体的自重力(竖向力);
③施工人员及施工材料机具等行走运输或堆放的荷载(竖向力,瞬时);
④振捣混凝土时的荷载(竖向力+水平力,瞬时);

⑤新浇筑混凝土对侧面模板的压力(水平力);
⑥倾倒混凝土时产生的水平向冲击荷载(水平力,瞬时);
⑦设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的撞击力(假想为“竖向力” “外来”);

⑧其他可能产生的荷载,如风雪荷载、冬季施工保温设施荷载等(竖向力“外来”)。
(6)模板、支架和拱架的设计中应设施工预拱度。施工预拱度应考虑下列因素:
1)设计文件规定的结构预拱度;

2)支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形;
3)受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形;
4)支架、拱架基础受载后的沉降。

P36二、模板、支架和拱架的制作与安装
(2)支架立柱必须落在有足够承载力的地面上,立柱底端必须放置垫板或混凝土垫块。支架地基严禁被 水浸泡,冬期施工必须采取防止冻胀的措施。
(3)支架通行孔的两边应加护栏,夜间应设警示灯。施工中易受漂流物冲撞的河中支架应设牢固的防护 设施。

三、模板、支架和拱架的拆除
非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除,混凝土强度宜为2.5MPa及以上
模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆。每一循环中,在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡 卸落。

预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除;底模应在结构建立预应力后拆除。
P41(1)浇筑前的检查
浇筑混凝土前,应检查模板、支架的承载力、刚度、稳定性,检查钢筋及预埋件的位置、规格,并做好记 录,符合设计要求后方可浇筑。在原混凝土面上浇筑新混凝土时,相界面应凿毛,并清洗干净,表面湿润 但不得有积水。

P42(一)后张预应力筋
(4)预应力筋进场时,应对其质量证明文件、包装、标志和规格进行检验,并应符合下列规定:
1)钢丝检验每批重量不得大于60t;对每批钢丝逐盘进行外形、尺寸和表面质量检查。从检查合格的钢丝 中抽查3盘,在每盘钢丝的任一端取样进行力学性能试验及其他试验。试验结果有一项不合格则该盘钢丝 报废,并从同批次未试验过的钢丝盘中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验,如仍有一项不合格,应 逐盘检验,合格者接收。

2)钢绞线检验每批重量不得大于60t。

(5)存放的仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质。
(6)存放在室外时不得直接堆放在地面上,必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露,时间不宜超过6个月。 P45(一)基本规定

(1)预应力筋的张拉控制应力必须符合设计规定。
(2)预应力筋采用应力控制法张拉时,应以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6% 以内。

P46(三)后张法预应力施工

1.预应力管道安装应符合下列要求
(3)管道应留压浆孔与溢浆孔;曲线管道的波峰部位应留排气孔;在最低部位宜留排水孔。
2.预应力筋安装应符合下列要求
(1)先穿束后浇筑混凝土时,浇筑混凝土之前们必须检查管道并确认完好;浇注混凝土时应定时抽动、 转动预应力筋。

(2)先浇混凝土后穿束时,浇筑后应立即疏通管道,确保其畅通。
(3)混凝土采用蒸汽养护时,养护期内不得装入预应力筋。
(4)穿束后至孔道灌浆完成应控制在下列时间以内,否则应对预应力筋采取防锈措施:
空气湿度大于70%或盐分过大时,7d;

空气湿度40%-70%,15d;

空气湿度小于40%时,20d。

P48三、防水卷材施工
(1)卷材防水层铺设前应先做好节点、转角、排水口等部位的局部处理,然后再进行大面积铺设。
(2)当铺设防水卷材时,环境气温和卷材的温度应高于5℃,基面层的温度必须高于0℃;当下雨、下雪 和风力大于或等于5级时,严禁进行桥面防水层体系的施工。当施工中途下雨时,应做好己铺卷材周边的 防护工作。
(3)铺设防水卷材时,任何区域的卷材不得多于3层,搭接接头应错开500mm以上,严禁沿道路宽度方 向搭接形成通缝。接头处卷材的搭接宽度沿卷材的长度方向应为150mm,沿卷材的宽度方向应100mm。
(4)铺设防水卷材应平整顺直,搭接尺寸应准确,不得扭曲、皱褶。卷材的展开方向应与车辆的运行方 向一致,卷材应采用沿桥梁纵、横坡从低处向高处的铺设方法,高处卷材应压在低处卷材之上。
P50(二)混凝土基层

(1)混凝土基层检测主控项目是含水率、粗糙度、平整度。
(2)混凝土基层检测一般项目是外观质量,应符合下列要求:
2)蜂窝、麻面面积不得超过总面积的0.5%,并应进行修补。
4)表面应清洁、干燥,局部潮湿面积不得超过总面积的0.1%,并应进行烘干处理。

(三)防水层

(3)防水层施工现场检测主控项目为粘结强度和涂料厚度。
(4)防水层施工现场检测一般项目为外观质量。

1)卷材防水层的外观质量要求

①基层处理剂:涂刷均匀,漏刷面积不得超过总面积的0.1%,并应补刷。

(四)沥青混凝土面层
摊铺温度应高于卷材防水层的耐热度10~20℃,低于170℃;应低于防水涂料的耐热度10~20℃。
P51一、桥梁支座安装技术

(一)桥梁支座的作用
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件,位于桥梁和垫石之间,它能将桥梁上部结构承 受的荷载和变形(位移和转角)可靠的传递给桥梁下部结构,是桥梁的重要传力装置。
P52(三)常用桥梁支座施工

(1)支座施工一般规定:
1)当实际支座安装温度与设计要求不同时,应通过计算设置支座顺桥方向的预偏量。
2)支座安装平面位置和顶面高程必须正确,不得偏斜、脱空、不均匀受力。
4)活动支座安装前应采用丙酮或酒精解体清洗其各相对滑移面,擦净后在聚四氟乙烯板顶面凹槽内满注 硅脂。重新组装时应保持精度。
5)墩台帽、盖梁上的支座垫石和挡块宜二次浇筑,确保其高程和位置的准确。垫石混凝土的强度必须符 合设计要求。

(3)盆式橡胶支座(适用于大跨度连续梁桥)

1)现浇梁盆式支座安装:
②支座就位部位的垫石凿毛,清除预留锚栓孔中的杂物和积水,安装灌浆用模板,检查支座中心位置及标 高后,采用重力方式灌浆。

(四)支座施工质量检验标准

(1)主控项目:

1)支座应进行进场检验。
2)支座安装前,应检查跨距、支座栓孔位置和支座垫石顶面高程、平整度、坡度、坡向,确认符合设计 要求。

3)支座与梁底及垫石之间必须密贴,间隙不得大于0.3mm。垫石材料和强度应符合设计要求。
4)支座锚栓的埋置深度和外露长度应符合设计要求。

5)支座的粘结灌浆和润滑材料应符合设计要求。

(2)一般项目:

1)支座高程;2)支座偏位

P53二、伸缩装置安装技术

1.位置:①两梁端之间;②梁端与桥台之间;③桥梁的铰接位置。
2.作用:调节由车辆荷载和桥梁建筑材料引起的上部结构之间的位移和连结。
3.要求:伸缩装置在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向均能自由伸缩,牢固可靠。在设置伸缩缝处,栏 杆与桥面铺装都要断开。

P54一、围堰施工的一般规定

(1)围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位(包括浪高)0.5~0.7m。
二、见p54表2K312021围堰类型及使用条件

P57(一)沉桩方式及设备选择
(1)锤击沉桩宜用于砂类土、黏性土。桩锤的选用应根据地质条件、桩型、桩的密集程度、单桩竖向承载 力及现有施工条件等因素确定。(2)振动沉桩宜用于锤击沉桩效果较差的密实的黏性土、砾石、风化岩。 (3)在密实的砂土、碎石土、砂砾的土层中用锤击法、振动沉桩法有困难时,可采用射水作为辅助手段进 行沉桩施工。在黏性土中应慎用射水沉桩;在重要建筑物附近不宜采用射水沉桩,

(5)贯入度(厘米、毫米/每次)应通过试桩或做沉桩试验后会同监理及建设单位研究确定。
(3)沉桩顺序:对于密集桩群,自中间向两个方向或四周对称施打;根据基础的设计高程,宜先深后浅; 根据桩的规格,宜先大后小,先长后短。
(5)终止锤击的控制应以控制桩端设计高程为主,贯入度为辅。

P58二、钻孔灌注桩基础

(三)泥浆护壁成孔

1.泥浆制备

(1)宜选用高塑性黏土或膨润土。
(4)现场应设置泥浆池和泥浆收集设施,废弃的泥浆、渣应进行处理,不得污染环境。
P60(六)水下混凝土灌装
(5)开始灌筑混凝土时,导管底部至孔底的距离宜为300~500mm;导管一次埋入混凝土灌注面以下不少 于1m;导管埋入混凝土深度宜为2~6m。

P62一、装配式梁(板)施工方案
3)依据吊装机具不同,梁板架设方法分为起重机架梁法、跨墩龙门吊架梁法和穿巷式架桥机架梁法;每 种方法选择都应在充分调研和技术经济综合分析的基础上进行。
P63(3)梁、板构件移运时的吊点位置应按设计规定;设计无规定时,梁、板构件的吊点应根据计算决定。 构件的吊环应顺直。吊绳与起吊构件的交角小于60°时,应设置吊架或起吊扁担,使吊环垂直受力。吊移 板式构件时,不得吊错上、下面。

P64三、预制式梁(板)的安装

(二)技术准备

(1)按照有关规定进行技术安全交底。

(2)对操作人员进行培训和考核。
(3)测量放线,给出高程线、结构中心线、边线,并进行清晰的标识。

(四)简支梁、板安装
(2)装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时,混凝土的强度不应低于设计要求的吊装强度, 设计无要求时一般不应低于设计强度的75%;预应力混凝土构件吊装时,其孔道水泥浆的强度不应低于构 件设计要求。如设计无要求时,不应低于30MPa。吊装前应验收合格。
(6)梁板就位后,应及时设置保险垛或支撑将构件临时固定,对横向自稳性较差的T形梁和Ⅰ形梁等, 应与先安装的构件进行可靠的横向连接,防止倾倒。
(7)安装在同一孔跨的梁、板,其预制施工的龄期差不宜超过10d。梁、板上有预留孔洞的,其中心应在 同一轴线上,偏差应不大于4mm。梁、板之间的横向湿接缝,应在一孔梁、板全部安装完成后方可进行施 工。

(五)先简支后连续梁的安装
(2)施工程序应符合设计规定,应在一联梁全部安装完成后再浇筑湿接头混凝土。
(3)对湿接头处的梁端,应按施工缝的要求进行凿毛处理。永久支座应在设置湿接头底模之前安装。
(4)湿接头的混凝土宜在一天中气温相对较低的时段浇筑,且一联中的全部湿接头应一次浇筑完成。湿 接头混凝土的养护时间应不少于14d。

(5)同一片梁的临时支座应同时拆除。

P65(一)支架法现浇预应力混凝土连续梁
(1)支架的地基承载力应符合要求,必要时,应采取加固处理或其他措施。(2)应有简便可行的落架拆 模措施。(3)各种支架和模板安装后,宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。(4)安 装支架时,应根据梁体和支架的弹性、非弹性变形,设置预拱度。

P66二、悬臂浇筑法
悬臂浇筑的主要设备是一对能行走的挂篮。绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、施加预应力都在其上进行。悬 臂浇筑混凝土时,宜从悬臂前端开始,最后与前段混凝土连接。

(四)张拉及合龙

(1)张拉顺序一般为上下、左右对称张拉,设计有要求时按设计要求施做。
(2)预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、后次跨、再中跨。
(3)连续梁(T构)的和龙、体系转换和支座反力调整应符合下列规定:
1)合龙段的长度宜为2m。3)合龙前应按设计规定,将两悬臂端合龙口予以临时连接,并将合龙跨一侧墩 的临时锚固放松或改成活动支座。4)合龙前,在两端悬臂预加压重,并于浇筑混凝土过程中逐步撤除, 以使悬臂端挠度保持稳定。5)合龙宜在一天中气温最低时进行。6)合龙段的混凝土强度宜提高一级,以 尽早施加预应力。8)梁跨体系转换时,支座反力的调整应以高程控制为主,反力作为校核。
P75(三)喷锚暗挖法

2.浅埋暗挖法的工艺特点
按照“十八字”原则(即管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测)进行隧道的设计和施工, 称之为浅埋暗挖技术。
P78(1)地层预加固和预支护:常用的预加固和预支护方法有:小导管超前预注浆及管棚超前支护。(2) 隧道土方开挖与支护:总原则是:预支护、预加固一段,开挖一段;开挖一段,支护一段;支护一段,封 闭成环一段。(3)初期支护形式:在诸多支护形式中,钢拱锚喷混凝土支护是满足上述要求的最佳支护 形式。(4)二次衬砌:在浅埋暗挖法中,初期支护的变形达到基本稳定,且防水结构施工验收合格后, 可以进行二次混凝土衬砌施工。(5)监控量测:利用监控量测信息指导设计与施工是浅埋暗挖施工工序 的重要组成部分。经验证明拱顶下沉是控制稳定较直观的和可靠的判断依据,水平收敛和地表下沉有时也 是重要的判断依据。

P84地下水控制方法可划分为降水、隔水和回灌三类。

P85注:
①降水工程复杂程度分类选择以工程环境、工程规模和降水深度为主要条件,符合主要条件之一即可,其 他条件宜综合考虑;
②长宽比小于或等于20时为面状,大于20且小于或等于50时为条状,大于50时为线状;
P86表2k313021-4,重点掌握降水方法和降水深度。
P87(1)面状降水工程降水井点宜沿降水区域周边呈封闭状均匀布置,距开挖上口边线不宜小于1m;
(2)线状、条状降水工程降水井宜采用单排或双排布置,两端应外延条状或线状降水井点围合区域宽度 的(1~2)倍布置水井;
(1)当真空井点孔口至设计降水水位的深度不超过6.0m时,宜采用单级真空井点;当大于6.0m且场地 条件允许时,可采用多级真空井点降水,多级井点上下级高差宜取4.0~5.0m;
(2)井点系统的平面布置应根据降水区域平面形状、降水深度、地下水的流向以及土的性质确定,可布 置成环形、U形和线形(单排、双排)
(3)井点间距宜为0.8m-2.0m,距开挖上口线的距离不应小于1.0m;
(4)孔壁与井管之间的滤料宜采用中粗砂,滤料上方应用黏土封堵,封堵至地面的厚度应大于1.0m;
P92一、基坑地基加固的目的与选择方案

(一)基坑地基加固的目的

(2)基坑外加固的目的主要是止水,并可减少围护结构承受的主动土压力。
(3)基坑内加固的目的主要有:提高土体的强度和土体的侧向抗力,减少围护结构位移,保护基坑周边 建筑物及地下管线:防止坑底土体隆起破坏;防止坑底土体渗流破坏;弥补围护墙体插入深度不足等。
(二)方法选择

(1)基坑地基加固的平面布置形式:

①墩式加固:土体加固布置在基坑周边阳角位置或跨中区域

②抽条加固:长条形基坑

③裙边加固:基坑面积较大

④格栅式加固:地铁车站的端头井

⑤满堂加固:环境保护要求高、或为了封闭地下水

P95(三)高压喷射注浆法
高压喷射有旋喷(固结体为圆柱状)、摆喷(固结体为扇状)、定喷(固结体为壁状)等三种基本形状。 2)双管法:喷射高压水泥浆液和压缩空气二种介质;
3)三管法:喷射高压水流、压缩空气及水泥浆液等三种介质。
(3)高压喷射注浆基本工序:钻机就位→钻孔→置入注浆管→高压喷射注浆→拔出注浆管
P96-101表2K313021-1不同类型围护结构的特点
重点是钢板桩、钻孔灌注桩、SMW工法桩、地下连续墙。
P101(3)在深基坑的施工支护结构中,常用的内支撑系统按其材料可分为现浇钢筋混凝土支撑体系和钢 支撑体系两大类,其形式和特点见表2K313021-2。

两类内支撑体系的形式和特点表 2K313021-2

 

材料 截面形式 布置形式 特点
现浇钢筋混 凝土 可根据断面要 求确定断面形状 和尺寸 有对撑、边桁架、环梁结合 边桁架等,形式灵活多样 混凝土硬化后刚度大,变形小,强度的 安全可靠性强,施工方便,但支撑浇制 和养护时间长,围护结构处于无支撑的 暴露状态的时间长,软土中被动区土体 位移大,如对控制变形有较高要求时, 需对被动区软土加固。施工工期长,拆 除困难,爆破拆除对周围环境有影响
钢结构 单钢管、双钢 管、单工字钢、 双工字钢、H型 钢、槽钢及以上 钢材的组合 竖向布置有水平撑、斜撑; 平面布置形式一般为对撑、 井字撑、角撑,也有与钢筋 混凝土支撑结合使用的情 况,但要谨慎处理变形协调 问题 装、拆除施工方便,可周转使用,支撑 中可加预应力,可调整轴力而有效控制 围护墙变形;

施工工艺要求较高,如节点和支撑结构 处理不当,或施工支撑不及时不准确, 会造成失稳

 

P102三、基坑的变形控制

(一)基坑变形特征

(2)围护墙体水平变形
当基坑开挖较浅,还未设支撑时,不论对刚性墙体(如水泥土搅拌桩墙、旋喷桩墙等)还是柔性墙体(如钢 板桩、地下连续墙等),均表现为墙顶位移最大,向基坑方向水平位移,呈三角形分布。
(4)基坑底部的隆起:一般通过监测立柱变形来反映基坑底土体隆起情况。
P103(2)控制基坑变形的主要方法有;
增加围护结构和支撑的刚度;2)增加围护结构的入土深度;3)加固基坑内被动区土体—加固方法有抽条 加固、裙边加固及二者相结合的形式;4)减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间,这一点 在软土地区施工时尤其有效;5)通过调整围护结构深度和降水井布置来控制降水对环境变形的影响。
P105三、边坡技术

(一)基坑边坡稳定措施
(1)根据土层的物理学性质确定基坑边坡坡度,并于不同土层处做成折线形边坡或留置台阶;(2)必须 做好基坑降排水河防洪工作,保护基地和边坡的干燥;(3)基坑边坡坡度受到一定限制而采用围护结构 又不太经济时,可采用坡面土钉、挂金属网喷混凝土或抹水泥砂浆护面等措施;(4)严格禁止在基坑边 坡坡顶1~2m范围堆放材料、土方和其他重物以及停置或行驶较大的施工机械;(5)基坑开挖过程中,边 坡随挖随刷,不得挖反坡;(6)暴露时间较长的基坑,一般应采取护坡措施。
P107表2K313024-2基坑侧壁安全等级

P108一、浅埋暗挖法与掘进方式

(一)全断面开挖法
(1)全断面开挖法适用于土质稳定、断面较小的隧道施工,适宜人工开挖或小型机械作业。
(3)全断面开挖法的优点是可以减少开挖对围岩的扰动次数,有利于围岩天然承载拱的形成,工序简便; 缺点是对地质条件要求严格,围岩必须有足够的自稳能力。

(五)双侧壁导坑法
(1)双侧壁导坑法又称眼镜工法。当隧道跨度很大,地表沉陷要求严格,围岩条件特别差,单侧壁导坑 法难以控制围岩变形时,可采用双侧壁导坑法。(2)双侧壁导坑法一般是将断面分成四块:左、右侧壁 导坑,上部核心土2,下台阶3(见表2K313031中双侧壁导坑法示意图)。导坑尺寸拟定的原则同前,但 宽度不宜超过断面最大跨度的1/3。
(3)施工顺序:开挖一侧导坑,并及时地将其初次支护闭合→相隔适当距离后开挖另一侧导坑,并建造 初次支护→开挖上部核心土,建造拱部初次支护,拱脚支承在两侧壁导坑的初次支护上→开挖下台阶,建 造底部的初次支护,使初次支护全断面闭合→拆除导坑临空部分的初次支护→施作内层衬砌。
P111二、掘进方式与选择条件

表2K313031
P113二、暗挖隧道内加固支护技术

(一)主要材料
(1)喷射混凝土应采用早强混凝土,其强度必须符合设计要求。严禁选用碱活性集料。可根据工程需要掺 用外加剂,速凝剂应根据水泥品种、水胶比等,通过不同掺量的混凝土试验选择最佳掺量,使用前应做凝 结时间试验,要求初凝时间不应大于5min,终凝不应大于lOmin。

(三)喷射混凝土
(1)喷射混凝土应紧跟开挖工作面,应分段、分片、分层,由下而上顺序进行,混凝土厚度较大时,应 分层喷射,后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。

P118(二)注浆材料
1.注浆材料可采用改性水玻璃浆、普通水泥单液浆、水泥-水玻璃双液浆、超细水泥四种注浆材料。一般 情况下改性水玻璃浆适用于砂类土,水泥浆和水泥砂浆适用于卵石地层。
3.注浆材料的选用和配比的确定,应根据工程条件,经试验确定。

(三)注浆工艺及施工控制要点
2.注浆工艺应简单、方便、安全,应根据土质条件选择注浆工艺(法)。在砂卵石地层中宜采用渗入注浆 法;在砂层中宜采用挤压、渗透注浆法;在黏土层中宜采用劈裂或电动硅化注浆法。
P120(二)施工技术要点
施工工艺流程:测放孔位→钻机就位→水平钻孔→压入钢管→注浆(向钢管内和管周围土体)→封口→开 挖。

P123工艺流程与适用条件(见表2K314011-2)

(1)预处理方法

1)氧化法

①化学氧化法:氯气预氧化、高锰酸钾氧化、紫外光氧化、臭氧氧化
②生物氧化法——生物膜法:淹没式生物滤池→TOC生物降解、氮去除、铁锰去除

2)吸附法

粉末活性炭吸附、黏土吸附

(2)深度处理方法
活性炭吸附法、臭氧氧化法、臭氧活性炭法、生物活性炭法、光催化氧化法、吹脱法等。
P125一、场站构筑物的组成:(注:五个部分包含的内容,注意选择题)

P128一、施工方案与流程

(二)整体式现浇钢筋混凝土池体结构施工流程
测量定位→土方开挖及地基处理→垫层施工→防水层施工→底板浇筑→池壁及顶板支撑柱浇筑→顶

板浇筑→功能性试验。

二、施工技术要点

(一)模板、支架施工
(1)模板及其支架应满足浇筑混凝土时的承载能力、刚度和稳定性要求,且应安装牢固。
(2)各部位的模板安装位置正确、拼缝紧密不漏浆;对拉螺栓、垫块等安装稳固;模板上的预埋件、预 留孔洞不得遗漏,且安装牢固;在安装池壁的最下一层模板时,应在适当位置预留清扫杂物用的窗口。
(3)采用穿墙螺栓来平衡混凝土浇筑对模板侧压力时,应选用两端能拆卸的螺栓或在拆模板时可以拔出 的螺栓。

(6)池壁与顶板连续施工时,池壁内模立柱不得同时作为顶板模板立柱。

(二)止水带安装
(2)塑料或橡胶止水带接头应采用热接,不得采用叠接;接缝应平整牢固不得有裂口、脱胶现象;“T” 形接头、十字接头和“Y”形接头,应在工厂加工成型。
(4)金属止水带接头应按其厚度分别采用折叠咬接或搭接;搭接长度不得小于20mm,咬接或搭接必须采 用双面焊接。
(6)止水带安装应牢固,位置准确,其中心线应与变形缝中心线对正,带面不得有裂纹、孔洞等。不得 在止水带上穿孔或用铁钉固定就位。

P129无粘结预应力筋张拉
(1)张拉段无粘结预应力筋长度小于25m时,宜采用一端张拉;张拉段无粘结预应力筋长度大于25m而 小于50m时,宜采用两端张拉;张拉段无粘结预应力筋长度大于50m时,宜米用分段张拉和锚固。
封锚要求

封锚混凝土强度等级不得低于相应结构混凝土强度等级,且不得低于C40。
P130装配式预应力钢筋混凝土水池施工技术

(一)预制构件吊运安装

1.构件吊装方案

预制构件吊装前必须编制吊装方案。吊装方案应包括以下内容:
(1)工程概况,包括施工环境、工程特点、规模、构件种类数量、最大构件自重、吊距以及设计要求、 质量标准。
(2)主要技术措施,包括吊装前环境、材料机具与人员组织等准备工作、吊装程序和方法、构件稳固措 施,不同气候施工措施等。

(3)吊装进度计划。
(4)质量安全保证措施,包括管理人员职责,检测监控手段,发现不合格的处理措施以及吊装作业记录 表格等安全措施。

(5)环保、文明施工等保证措施。

P135-136一、试验必备条件与准备工作

(一)满水试验前必备条件
(1)池体的混凝土或砖、防腐层施工之前强度要求;池内清理洁净,池内外缺陷修补完毕。
(2)现浇筑混凝土池体的防水层、防腐层施工之前;装配式混凝土池体施加预应力且锚固端封锚以后, 保护层施工之前。

二、水池满水试验与流程

(二)实验要求

1.池内注水

(1)向池内注水宜分3次进行,每次注水至设计水深的1/3。
(2)注水时水位上升速度不宜超过2m/d。相邻两次注水的间隔时间不应小于24h。
(3)每次注水以测度24h的水位下降值,计算渗水量。

2.水位观测

(2)注水至设计水深进行渗水量测定时,应采用水位测针测定水位。水位测针的读数精确度应达0.1mm。 (3)注水至设计水深24h后,开始测读水位测针的初读数。
(4)测度水位的初读数与末读数之间的间隔时间应不少于24h。

(5)测定需连续两次以上。

三、满水试验标准

(1)水池渗水量计算,按池壁(不含内隔墙)和池底的浸湿面积计算。
(2)渗水量合格标准。钢筋混凝土结构水池不得超过2L/(㎡•d);砌体结构水池不得超过3L/(㎡•d)。
P138二、沟槽开挖与支护

(一)分层开挖及深度

(1)人工开挖沟槽的槽深度超过3m时应分层开挖,每层的深度不超过2m。
(2)人工开挖多层沟槽的层间留台宽度:放坡开槽时不应小于0.8m,直槽时不应小于0.5m,安装井点设 备时不应小于1.5m。

(二)沟槽开挖规定
(1)槽底原状地基土不得扰动,机械开挖时槽底预留200~300mm土层,由人工开挖至设计高程,整平。
(2)槽底不得受水浸泡或受冻,槽底局部扰动或受水浸泡时,宜采用天然级配砂砾石或石灰土回填;槽 底扰动土层为湿陷性黄土时,应按设计要求进行地基处理。

三、地基处理与安装

(一)地基处理
(2)槽底局部超挖或发生扰动时,超挖深度不超过150mm时。可用挖槽原土回填夯实,其压实度不应低 于原地基土的密实度;槽底地基土壤含水量较大,不适于压实时,应采取换填等有效措施。
(3)排水不良造成地基土扰动时,扰动深度在100mm以内,宜填天然级配砂石或砂砾处理;扰动深度在 300mm以内,但下部坚硬时,宜填卵石或块石,并用砾石填充空隙找平表面。
P140,不开槽施工法与适用条件见表2K315012(重点)
P1413)起重作业前应试吊,吊离地面100mm左右时,应检查重物捆扎情况和制动性能,确认安全后方 可起吊;起吊时工作井内严禁站人,当吊运重物下井距作业面底部小于500mm时,操作人员方可近前工作。 P143一、基本规定

(二)严密性试验
(2)管道的严密性试验分为闭水试验和闭气试验,应按设计要求确定;设计无要求时,应根据实际情况 选择闭水试验或闭气试验。

(四)管道的实验长度

(1)除设计有要求外,压力管道水压试验的管段长度不宜大于1.0km。
(2)无压力管道的闭水试验,试验管道应按井距分割抽样选取,带井试验;若条件允许可一次试验不超 过5个连续井段。
(3)当管道内径大于700mm时,可按管道井段数量抽样选取1/3进行试验;试验不合格时,抽样井段数 量应在原抽样基础上加倍进行试验。

P144(一)试验方案
试验方案主要内容包括:后背及堵板的设计;进水管路、排气孔及排水孔的设计;加压设备、压力计的选 择及安装的设计;排水疏导措施;升压分级的划分及观测制度的规定;试验管段的稳定措施和安全措施。 P150二、土建工程及地下穿越工程
(3)开挖低于地下水位的基坑(槽)、管沟时,应根据当地工程地质资料,采取降水措施或地下水控制 措施。降水之前,应按当地水务或建设主管部门的规定,将降水方案报批或组织进行专家论证。
(5)冬雨期施工要求:
1)雨期开挖基坑(槽)或管沟时,应注意边坡稳定,必要时可适当放缓边坡或设置支撑、覆盖塑料薄膜, 同时应在坑(槽)外侧围以土堤或开挖水沟,防止地面水流入。施工时,应加强边坡、支撑、土堤等部位 的检查。 P151(二)管道安装与焊接
(4)钢管对口时,纵向焊缝之间应相互错开100mm弧长以上,管道任何位置不得有十字形焊缝;焊口不 得置于建筑物、构筑物等的墙壁中。
(5)管道两相邻环形焊缝中心之间的距离应大于钢管外径,且不得小于150mm。
(9)管道支架处不得有环形焊缝。

P152(三)直埋保温管安装
(5)带泄漏监测系统的保温管,焊接前应测试信号线的通断状况和电阻值,合格后方可对口焊接。信号 线的位置应在管道的上方,相同颜色的信号线应对齐。
(6)安装预制保温管道的信号线时,应符合产品标准的规定。在施工中,信号线必须防潮;一旦受潮, 应采取预热、烘烤等方式干燥。

P161二、换热站设施安装

(二)换热站设施安装

1.土建与工艺之间的交接
管道及设备安装前,土建施工单位、工艺安装单位及监理单位应对预埋吊点的数量及位置,设备基础位置、 表面质量、几何尺寸、高程及混凝土质量,预留孔洞的位置、尺寸及高程等共同复核检查,并办理书面交 验手续。

P163一、强度和严密性试验的规定

(一)一级管网及二级管网应进行强度试验和严密性试验
强度试验的试验压力为1.5倍的设计压力,且不得低于0.6MPa,其目的是试验管道本身与安装时焊口的强 度;严密性试验的试验压力为1.25倍的设计压力,且不得低于0.6MPa,它是在各管段强度试验合格的基 础上进行的。

P166表2K315031
P167高压和中压A燃气管道,应采用钢管;中压B和压低燃气管道,宜采用钢管或机械接口铸铁管。中、 低压地下燃气管道采用聚乙烯管材时,应符合有关标准的规定。

二、室外燃气管道安装
(1)地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物(不包括架空的建筑物和大型构筑物)的下面穿越。
(2)地下燃气管道埋设的最小覆土厚度(路面至管顶)应符合下列要求:埋设在车行道下时,不得小于 0.9m;埋设在非车行道(含人行道)下时,不得小于0.6m;埋设在庭院时不得小于0.3m;埋设在水田下 时,不得小于0.8m。当不能满足上述规定时,应采取有效的安全防护措施。
(3)地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越,并不宜与其他管道或 电缆同沟敷设。
(4)地下燃气管道穿过排水管(沟)、热力管沟、联合地沟、隧道及其他各种用途沟槽时,应将燃气管 道敷于套管内。

(5)燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道或城镇主要干道时应符合下列要求:
3)燃气管道穿越电车轨道或城镇主要干道时宜敷设在套管或管沟内;穿越高速公路的燃气管道的套管、 穿越电车轨道或城镇主要干道的燃气管道的套管或管沟,应符合下列要求:
①套管内径应比燃气管道外径大100mm以上,套管或管沟两端应密封,在重要地段的套管或管沟端部宜 安装检漏管。

②套管或管沟端部距电车道边轨不应小于2.0m;距道路边缘不应小于1.0m。
(6)燃气管道以垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道或城镇主要干道。
(8)燃气管道穿越河底时,应符合下列要求:

1)燃气管宜采用钢管。
2)燃气管道至规划河底的覆土厚度,应根据水流冲刷条件确定,对不通航河流不应小于0.5m;对通航的 河流不应小于1.Om,还应考虑疏浚和投锚深度。

3)稳管措施应根据计算确定。

4)在埋设燃气管道位置的河流两岸上、下游应设立标志。
5)燃气管道对接安装引起的误差不得大于3°,否则应设置弯管,次高压燃气管道的弯管应考虑盲板力。 P172三、聚乙烯燃气管道安装

(二)聚乙烯燃气管材、管件应符合下列要求:

1.聚乙烯管材、管件进场检验

验收管材、管件时,应按有关标准检查下列项目:
(1)检验合格证。(2)检测报告。(3)使用的聚乙烯原料级别和牌号。(4)外观。(5)颜色。(6) 长度。(7)不圆度。(8)外径及壁厚。(9)生产日期。(10)产品标志。
当对物理力学性能存在异议时,应委托第三方进行检验。

2.聚乙烯管材、管件贮存
(3)管材应水平堆放在平整的支撑物或地面上。当直管采用三角形式堆放或两侧加支撑保护的矩形堆放 时,堆放高度不宜超过1.5m;当直管采用分层货架存放时,每层货架高度不宜超过1m,堆放总高度不宜 超过3m。
(7)管材从生产到使用期间,存放时间不宜超过1年,管件不宜超过2年。当超过上述期限时,应重新 抽样进行性能检验,合格后方可使用。管材检验项目应包括:静液压强度(165h/80℃)、热稳定性和断 裂伸长率;管件检验项目应包括:静液压强度(165h/80℃)、热熔对接连接的拉伸强度或电熔管件的熔 接强度。

(三)聚乙烯管材、管件连接方式的选择
(3)不同级别和熔体质量流动速率差值不小于O.5g/lOmin(190℃,5kg)的聚乙烯原料制造的管材、管件 和管道附属设备,以及焊接端部标准尺寸比(SDR)不同的聚乙烯燃气管道连接时,必须采用电熔连接。 (4)公称直径小于90mm的聚乙烯管道宜采用电熔连接。

P177一、管道吹扫

(2)公称直径大于或等于100mm的钢制管道,宜采用清管球进行清扫。

二、强度试验

(一)试验压力

一般情况下试验压力为设计输气压力的1.5倍,但钢管不得低于0.4MPa。

(二)试验要求

(1)水压试验时,当压力达到规定值后,应稳压1h,观察压力计应不少于30min。

三、严密性试验

(1)严密性试验应在强度试验合格、管线全线回填后进行。
(2)严密性试验压力根据管道设计输气压力而定,当设计输气压力P<5kPa时,试验压力为20kPa;当设 计输气压力P≥5kPa时,试验压力为设计压力的1.15倍,但不得低于0.1MPa。
(3)燃气管道的严密性试验稳压的持续时间一般不少于24h,实际压力降不超过允许值为合格。
P181二、土工合成材料膨润土垫(GCL)施工

(一)土工合成材料膨润土垫(GCL)

(三)质量控制要点
(2)对铺开的GCL进行调整,调整搭接宽度,控制在250±50范围内,拉平GCL,确保无褶皱、无悬空现 象与基础层贴实。
(4)根据填埋区基底设计坡向。GCL的搭接应尽量采用顺坡搭接,即采用上压下的搭接方式:注意避免出 现十字搭接,应尽量采用品形分布。

三、高密度聚乙烯膜防渗层施工技术

(二)焊接工艺与焊缝检测技术

1.焊接工艺

(1)双缝热熔焊接

双缝热熔焊接采用双轨热熔焊机焊接。

(2)单缝挤压焊接
单缝挤压焊接采用单轨挤压焊机焊接:采用与HDPE膜相同材质的焊条。主要用于糙面膜与糙面膜之间的 连接、各类修补和双轨热熔焊机无法焊接的部位。

焊缝检测技术

非破坏性检测技术
HDPE膜焊缝非破坏性检测主要有双缝热熔焊缝气压检测法和单缝挤压焊缝的真空及电火花检测法。
HDPE膜焊缝破坏性测试

P1843.HDPE膜试验性焊接
(1)每个焊接人员和焊接设备每天在进行生产焊接之前应进行试验性焊接。

(3)在监理的监督下进行HDPE膜试验性焊接,检查焊接机器是否达到焊接要求。
(4)试焊接人员、设备、HDPE膜材料和机器配备应与生产焊接相同。
(9)在试焊样品上标明样品编号、焊接人员编号、焊接设备编号、焊接温度、环境温度、预热温度、

日期、时间和测试结果;并填写HDPE膜试样焊接记录表,经现场监理和技术负责人签字后归档。
4.HDPE膜生产焊接

(1)通过试验性焊接后方可进行生产焊接。
(11)需要采用挤压焊接时,在HDPE膜焊接的地方要除去表面的氧化物,并应严格限制只在焊接的

地方进行,磨平工作在焊接前不超过1h进行。
(13)通常为了避免出现拱起,边坡与底部HDPE膜的焊接应在清晨或晚上气温较低时进行。

(14)为防止大风将膜刮起、撕开,HDPE膜焊接过程中如遇到下雨,在无法确保焊接质量的情况下, 应对已经铺设的膜冒雨焊接完毕,等条件具备后再用单轨挤压焊机进行修补;施工时应尽可能创造条件, 尽可能提高焊缝的强度。

(15)在焊缝的旁边用记号笔清楚地标出焊缝的编号、焊接设备编号、焊接人员编号、焊接温度、环 境温度、焊接速度(预热温度)、接缝长度、日期、时间;并填写HDPE膜热熔(或挤压)焊接检测记录 表,经现场监理和技术负责人签字后归档。

P191二、常用仪器及测量方法
市政公用工程常用的施工测量仪器主要有:全站仪、经纬仪、光学水准仪、自动安平水准仪、数字水准仪、 激光准直(铅直)仪、GPS-RTK及其配套器具、陀螺全站仪等

(一)全站仪

(1)全站仪是一种采用红外线自动数字显示距离和角度的测量仪器。

(二)光学水准仪
(1)现场施工多用来测量构筑物标高和高程,适用于施工控制测量的控制网水准基准点的测设及施工过 程中的高程测量。

(三)激光准直(铅直)仪
(1)激光准直(铅直)仪适用于长距离、大直径以及高耸构筑物控制测量的平面坐标的传递、同心度找 正测量。

(四)GPS-RTK仪器
全球定位GPS(GlobalPositionSystem)技术系统通过空间部分、地面控制部分与用户接收端之间的实 时差分解算出待测点位的三维空间坐标。

(五)陀螺全站仪

陀螺全站仪是由陀螺仪、经纬仪和测距仪组合而成的一种定向用仪器。

在市政公用工程施工中经常用于地下隧道的中线方位校核,可有效提高隧道贯通测量的精度。
P194三、施工测量主要内容

(一)道路施工测量
(1)道路工程的各类控制桩就包括:起点、终点、转角点与平曲线、竖曲线的基本元素点及中桩、边线 桩、里程桩、高程桩等。
(2)道路直线段范围内,各类桩间距一般为10~20m。平曲线和竖曲线范围内的各类桩间距宜控制在5~ 10m。
(3)道路高程测量应采用附合水准测量。交叉路口、匝道出入口等不规则地段高程放线应采用方格网或 等分圆网按结构分层测定。
(4)道路及其附属构筑物平面位置应以道路中心线作施工测量的控制基准,高程应以道路中心线部位的 路面高程为基准。

(二)桥梁施工测量

(1)桥梁工程的各类控制桩包括:中桩及墩、台的中心桩和定位桩等。
(3)当水准路线跨越河、湖等水体时,应采用跨河水准测量方法校核。视线离水面的高度不小于2m。
(三)管道施工测量
(1)管道工程和各类控制桩包括:起点、终点、折点、井位中心点、变坡点等特征控制点。排水管道中 线桩间距宜为10m,给水等其他管道中心桩间距宜为15~20m。
(2)检查井平面位置放线:矩形井应以管道中心线及垂直管道中心线的井中心线为轴线进行放线;圆形 井应以井底圆心为基准放线。
(3)管道工程高程应以管内底高程作为施工控制基准,检查井应以井内底高程作为控制基准。管道控制 点高程测量应采用附合水准测量。

P205三、监测项目
明挖法、盖挖法基坑支护结构和周围土体监测项目见表2K317022-2,矿山法隧道支护结构和周围土体监测 项目见表2K317022-3。(注意一级应测项目有哪些)

P211二、招标程序

(2)发布招标公告,发售招标文件:
应当在指定的媒体、行业或当地政府规定的招标信息网上发布招标公告。
(3)组织现场踏勘,接受招标答疑。

(6)评标委员会的人数由5~7名奇数专家组成。

P218(一)合同变更
(2)承包方根据施工合同,向监理工程师提出变更申请;监理工程师进行审查,将审查结果通知承包方。 监理工程师向承包方提出变更令。(注意设计变更流程)

二、索赔的程序
(1)根据招标文件及合同要求的有关规定提出索赔意向书。合同实施过程中,凡不属于承包方责任导致 项目拖延和成本增加事件发生后的28d内,必须以正式函件(索赔申请)通知监理工程师,声明对此事件 要求索赔,同时仍需遵照监理工程师的指令继续施工,逾期提出时,监理工程师有权拒绝承包方的索赔要 求。
(2)正式提出索赔申请后,承包方应抓紧准备索赔的证据资料,包括事件的原因、对其权益影响的资料、 索赔的依据,以及其他计算出该事件影响所要求的索赔额和申请延期的天数,在索赔申请发出的28d内报 出。

P2292)施工组织设计应由项目负责人主持编制。

2)施工组织设计应经总承包单位技术负责人审批并加盖企业公章,经总监或建设方审批。
P238一、超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围
实行施工总承包的,由施工总承包单位组织召开专家论证会。专家论证前专项施工方案应当通过施工单位 审核和总监理工程师审查。

一、超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围
(2)需要专家论证的工程范围:
1)深基坑工程 2)模板工程及支撑体系
3)起重吊装及安装拆卸工程 4)脚手架工程
5)拆除工程 6)暗挖工程

7)其他

二、专项方案编制

(2)专项方案编制应当包括以下内容:
1)工程概况: 2)编制依据: 3)施工计划: 4)施工工艺技术:技术参数、工艺流程、

施工方法、操作要求、检查要求等。5)施工安全保证措施:组织保障、技术措施、应急预案、监测监控 等。6)施工管理及作业人员配备和分工:7)验收要求:8)应急处置措施; 9)计算书及相关图纸。 三、危大工程专项施工方案实施和现场安全管理
(1)施工单位应当根据论证报告修改完善专项施工方案,并经施工单位技术负责人签字、加盖单位公章, 并由项目总监理工程师签字、加盖执业印章后,方可组织实施。危大工程实行分包并由分包单位编制专项 施工方案的,专项施工方案应当由总承包单位技术负责人及分包单位技术负责人共同审核签字并加盖单位 公章。

(2)施工单位应当严格按照专项施工方案组织施工,不得擅自修改专项施工方案。
因规划调整、设计变更等原因确需调整的,修改后的专项施工方案应当重新组织专家进行论证。
P242二、施工现场封闭管理

(二)围挡(墙)
(1)围挡的用材应坚固、稳定、整洁、美观,宜选用砌体、金属材板等硬质材料,不宜使用彩布条、竹 笆或安全网等。
(2)施工现场的围挡一般应高于1.8m,在市区主要道理内应高于2.5m,且应符合当地主管部门有关规定。 (3)连续布置,不留缺口。

P247二、管理主要内容与要求

(三)防止施工噪声污染
(3)对因生产工艺要求或其他特殊需要,确需在22时至次日6时期间进行强噪声工作,施工前建设单位 和施工单位应到有关部门提出申请,经批准后方可进行夜间施工,并公告附近居民。
P249二、分包人员实名制管理范围、内容

(二)内容
(1)市政公用工程施工现场管理人员和关键岗位人员实名制管理内容有:个人身份证、个人执业注册证 或上岗证件、个人工作业绩、个人劳动合同或聘用合同等内容。

三、管理措施及管理方法

(二)实名制管理方法

1.IC卡 2.监督检查

P253进度重点是网络图和横道图

P259(三)技术交底与培训
(1)单位工程、分部工程和分项工程开工前,项目技术负责人对承担施工的负责人或分包方全体人员进 行书面技术交底。技术交底资料应办理签字于续并归挡。
P263沥青混合料面层施工质量检查与验收一般项目和主控项目

P266路基雨期施工质量保证措施

(二)路基施工
(1)对于土路基施工,要有计划地集中力量,组织快速施工,分段开挖,切忌全面开花或挖段过长。
(2)挖方地段要留好横坡,做好截水沟。坚持当天挖完、填完、压完,不留后患。因雨翻浆地段,坚决 换料重做。

(3)填方地段施工,应留2%〜3%的横坡整平压实,以防积水。

P268(四)沥青混凝土面层冬期施工

(1)温度(2)下承层(3)三快二及时

P273水下混凝土灌注和桩身混凝土质量问题

(二)灌注混凝土时堵管
(1)灌注混凝土时发生堵管主要由灌注导管破漏、灌注导管底距孔底深度太小、完成二次清孔后灌注混 凝土的准备时间太长、隔水栓不规范、混凝土配制质量差、灌注过程中灌注导管埋深过大等原因引起。
(三)灌注混凝土过程中钢筋骨架上浮

1.主要原因
(1)混凝土初凝和终凝时间太短,使孔内混凝土过早结块,当混凝土面上升至钢筋骨架底时,结块的混 凝土托起钢筋骨架。

(2)清孔时孔内泥浆悬浮的砂粒太多

(3)混凝土灌注至钢筋骨架底部时,灌注速度太快,造成钢筋骨架上浮。
P274桩身混凝土质量问题—桩身混凝土夹渣或断桩

1.主要原因

(1)初灌:混凝土量不够,造成初灌后埋管深度太小或导管根本就没有进入混凝土。
(2)过程:拔管长度控制不准,导管拔出混凝土面。
(3)时间:混凝土初凝和终凝时间太短,或灌注时间太长,使混凝土上部结块,造成桩身混凝土夹渣。
(4)清孔:孔内泥浆悬浮的砂粒太多。
P277(1)张拉设备的校准期限不得超过半年,且不得超过200次张拉作业。
(2)张拉设备应配套校准,配套使用。

P291(六)对聚乙烯管道连接质量检查与验收

1.热熔对接连接接头质量检验应符合的规定
连接完成后,应对接头进行100%的翻边对称性、接头对正性检验和不少于10%的翻边切除检验。
(1)翻边对称性检验:

(2)接头对正性检验:

(3)翻边切除检验:

翻边切除检验应符合下列要求:
1)翻边应是实心圆滑的,根部较宽2)翻边下侧不应有杂质、小孔、扭曲和损坏。
3)每隔50mm进行180°的背弯试验,不应有开裂、裂缝,接缝处不得露出熔合线。
P3001.焊接质量检验次序
(1)对口质量检验。(2)外观质量检验。(3)无损探伤检验。(4)强度和严密性试验。
2.对口质量检验项目

对口质量应检验坡口质量、对口间隙、错边量和纵焊缝位置。

3.焊缝外观质量检验应符合的规定
(1)焊缝表面应清理干净,焊缝应完整并圆滑过渡,不得有裂纹、气孔、夹渣及熔合性飞溅物等缺陷。
4.焊缝无损探伤检验应符合的规定

(1)焊缝无损探伤检验应由有资质的检验单位完成。
(2)宜采用射线探伤。当采用超声波探伤时,应采用射线探伤复检,复检数量应为超声波探伤数量的20%。 角焊缝处的无损检测可采用磁粉或渗透探伤。
(3)无损检测数量应符合设计的要求,当设计未规定时,应符合下列规定:
2)穿越铁路、高速公路的管道在铁路路基两侧各10m范围内,穿越城市主要道路的不通行管沟在道路两 侧各5m范围内,穿越江、河、湖等的管道在岸边各10m范围内的焊缝应进行100%无损探伤。
(5)当无损探伤抽样检出现不合格焊缝时,对不合格焊缝返修后,并应按下列规定扩大检验:
1)每出现一道不合格焊缝,应再抽检两道该焊工所焊的同一批焊缝,按原探伤方法进行检验。

2)第二次抽检仍出现不合格焊缝,应对该焊工所焊全部同批的焊缝按原探伤方法进行检验。
3)同一焊缝的返修次数不应超过两次。

P303二、回填作业

(一)回填
(2)管道两侧和管顶以上500mm范围内的回填材料,应由沟槽两侧对称运入槽内,不得直接扔在管道上; 回填其他部位时应均匀运入槽内,不得集中推入。
(4)管基有效支撑角范围应采用中粗砂填充均匀,不得用土或其他材料填充。
(5)管道半径以下回填时应采取防止管道上浮、位移的措施;回填作业每层土的压实遍数,按压实度要 求、压实工具、虚铺厚度和含水量,经现场试验确定。
(6)管道回填时间宜在一昼夜中气温最低时段,从管道两侧同时回填,同时夯实。
(7)管道回填从管底基础部位开始到管顶以上500mm范围内,必须采用人工回填;管顶500mm以上部位, 可用机械从管道轴线两侧同时夯实;每层回填高度应不大于200mm。

(二)变形超标的处理
(1)钢管或球墨铸铁管道变形率超过2%,但不超过3%时,化学建材管道变形率超过3%但不得超过5%时: 1)挖出回填材料至露出管径85%处,管道周围应人工挖掘以避免损伤管壁。
2)挖出管节局部有损伤时,应进行修复或更换。

3)重新夯实管道底部的回填材料。

4)重新回填施工,直至设计高程。

5)按本条规定重新检测管道的变形率。
(2)钢管或球磨铁管道变形率超过3%时,化学建材管道变形率超过5%时,应挖出管道,并会同设计研究 处理。

P313(三)安全技术交底

(2)安全技术交底的内容应包括:

1)施工部位、内容和环境条件。
2)专业分包单位、施工作业班组应掌握的相关现行标准规范、安全生产、文明施工规章制度和操作规程。 3)资源的配备及安全防护、文明施工技术措施。
4)动态监控以及检查、验收的组织、要点、部位及节点等相关要求。
5)与之衔接、交叉的施工部位、工序的安全防护、文明施工技术措施。
6)潜在事故应急措施及相关注意事项。

P322二、应急预案与保证措施

(一)应急预案
(2)建立应急组织体系。配备足够的袋装水泥、土袋、草包、临时支护材料、堵漏材料和设备、抽水器 材等抢险物资和设备并准备一支有丰富经验的应急抢险队伍,保证在紧急状态时可以快速调动人员、物资 和设备,并根据现场实际情况进行应急演练。
(3)进行信息化施工,及早发现坍塌、淹埋和管线破坏事故的征兆。如果基坑即将坍塌、淹埋时,应以 人身安全为第一要务,及早撤离现场。

(二)抢险支护与堵漏

  • ·········

P323管线调查与保护

1.查阅建设单位管线资料;

2.向建设单位、管线产权、管理单位查询;

3.施工单位在相关单位的现场监督下进行坑探;

4.将管线位置、高程标在施工图纸上;

5.在现场管线位置做好标志;

6.必要时由建设单位组织相关单位参加调查配合会;

7.对管线进行拆改保护(方法:改移、支架、暴露、打管外护桩,编制应急措施);
8.现场专人检查、监督;

9.监控量测,及时反馈指导施工;

10.应急预案。

P330三、模板支架、脚手架拆除

现场封闭管理(2)单位与人员要求(3)劳保措施

P336一、施工质量验收规定

(一)施工质量验收程序
(3)单位工程完工后,施工单位应自行组织有关人员进行检查评定。总监理工程师应组织专业监理工程 师对工程质量进行竣工预验收,对存在的问题,应由施工单位及时整改。整改完毕后,由施工单位向建设 单位提交工程竣工报告,申请工程竣工验收。

P338三、竣工验收

(二)工程竣工报告

(1)有施工单位编制,在工程完工后提交建设单位

(2)施工组织设计文件

(3)工程竣工报告内容;

1)工程概况

2)施工组织设计文件

3)工程施工质量检查结果

4)符合法律法规及工程建设强制性标准情况;

5)工程施工履行设计文件情况

6)工程和同履约情况
P344(2)因特殊情况需要临时占用城市道路的,须经①市政工程行政主管部门和②公安交通管理部门批 准,方可按照规定占用。
P345任何单位和个人都不得擅自占用城市绿化用地;占用的城市绿化用地,应当限期归还。因建设或者其 他特殊需要临时占用城市绿化用地,须经城市人民政府城市绿化行政主管部门同意,并按照有关规定办理 临时用地手续

P351市政公用工程执业工程规模标准见表2K333001

来源:小北资格考试网

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